Ducati har presentert den nye Desmo250-motoren, en ensylindret enhet på 249,7 cm³ utviklet for å utstyre Desmo250 MX, det italienske merkets motocrossmodell. Motoren vekker oppsikt ved å kombinere kompakte dimensjoner, desmodromisk ventilstyring og evnen til å nå opptil 15 000 o/min, et uvanlig tall for en 250 cc offroadmotorsykkel.
Motoren leverer 44,5 hk ved 12 500 o/min og et maksimalt dreiemoment på 28,3 Nm ved 8 800 o/min. Mer enn de absolutte tallene fremhever Ducati at prosjektet er utviklet for å gi brukbar kraft i ulike faser av kjøringen: starter, utganger av svinger og partier der føreren må holde giret lenger før girskift.
Ifølge Ducati bruker den nye ensylindrede motoren boring og slaglengde på 81 x 48,4 mm, de samme målene som Panigale V4 R. Forskjellen er at oppskriften i dette tilfellet er tilpasset motocross, med fokus på rask respons, veigrep og motstand mot intensiv bruk på jordbane.
Det som vekker mest oppmerksomhet ved pakken, er ideen om en kompakt og lett motor på 24,7 kg, montert i en motorsykkel laget for å konkurrere i en av motocrossens mest omstridte kategorier. Ducati har også utviklet et helt nytt eksosanlegg, designet for å forbedre ytelse og kjøreegenskaper uten å overskride de internasjonale støygrensene i konkurranser.
Hva som gjør det desmodromiske systemet spesielt. I motsetning til konvensjonelle motorer, der ventilene er avhengige av fjærer for å lukke, bruker desmodromisk teknologi mer presis mekanisk kontroll både ved åpning og lukking. Dette gjør at motoren kan arbeide ved svært høye turtall med større kontroll, noe som er viktig i en gren der hvert tidels sekund kan endre resultatet.
+ Video: Ducati viser detaljer om sin nye 250 cc motor
Pakken inkluderer også et 44 mm Mikuni gasspjeldhus, en femtrinns girkasse utviklet spesielt for modellen, quickshifter for oppgiringer og en hydraulisk Brembo-clutch med sju skiver. Målet er å levere progressiv og jevn akselerasjon, selv under den typiske belastningen i motocross.
Den nye Desmo250 er ikke bare en mindre motor: den representerer merkets forsøk på å gjøre konkurranseteknologi til en reell fordel også på jordbaner.
Kilde og bilder: Ducati. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
